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6月起我省所有高速收费站将使用电子发票，通行更高效

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6月开始，江苏高速不再供给纸质发票，车辆经由收费站时，平均提速3至5秒，这一看起来颇为微小的变动，背后关联着全省接近500个收费站，以及每日超出200万车次的通行数据重新构建。

试点先行

在4月10日的清晨7点，南京机场高速上机场路收费站的工作人员着手调试新设备，此收费站日均通行量超过7万辆，它成为全省首批5个电子发票试点之一，试点名单里包含像常台高速常熟高新区站、扬溧高速世业洲站这样具有代表性的站点。

挑机场路收费站当作试点是颇具深意的，这儿每日有超出3500辆出租车以及网约车路过，乘客付完费用后要发票的需求不仅数量大而且情况复杂，以往在高峰期的时候，收费员一边收取费用一边等着票据打印，常常慌乱得手忙脚乱。

数据说话

江苏省交通运输厅所做的统计表明，当下高速通行费支付方式里，移动支付占据31%的比例，现金支付占有4%的比例。这表明在全省范围内，每日大概有70万辆车需要去打印纸质票据，每一辆车都要等待3至5秒，累计起来就是接近600小时的等待时长。

拿机场路收费站来讲 ，在试行电子发票之后 ，人工车道的通行效率显著提高。以往那种 “停车 ，缴费 ，等票 ，驶离 ”的流程 ，转变成为了 “扫码支付 ，直接走人 ”的简便操作。

实际操作

汽车所有者经由人工行车道运用移动支付手段或者现金进行费用缴纳之后，可不需等候票据被打印出来就能开车离开。要是有需要发票的情况的话，能够对“江苏高速96777”微信公众账号予以关注，在绑定车辆相关信息以后于网络上申请开具发票。乘客支付费用之后，扫描一下司机所分享的行程二维码同样能够进行查询并且开具发票。

过去，乘客下车后才发觉发票丢失，或者因被雨水淋湿而无法报销费用，这个长期存在的痛点，如今因这个方法得以解决，现在只要行程记录留存，便随时能够补打发票，出租车司机也无需再为保存那一堆堆发票而发愁。

推行计划

于江苏省统一部署之下，自6月1日起，全省范围内所有的高速收费站将会全面启用电子发票，这一情况标志着江苏高速公路收费票据彻底告别关乎纸质的时代，达成电子化的全面覆盖状态，在从试点开始直至全面进行推行的整个进程里，仅仅使用了不到两个月的时间。

省交通运输厅与省财政厅、省税务局一同联合发出文件对此项工作予以推动，这项工作被定位成管理服务数字化转型方面的民生实事，不但仅收费站，整个高速公路收费系统都在开展适应性改造。

多重利好

不但通行效率因电子发票而得到提升，过去每年高速公路所消耗的热敏纸票据，要是将其铺开的话，能够环绕江苏好多圈，在减少纸张消耗的之际，还堵住了票据转卖时存在的管理漏洞，对于车主而言，再也无需担忧票据出现丢失或者损毁的情况了。

经常跑高速的网约车司机是最直接的受益者，南京网约车司机李师傅算过一笔账，他每天往返机场三四趟，每一趟都能省下等发票的5秒钟，如此这般，一个月下来就能多接好几单生意。

只将高速公路票据电子化乃是初步举措，伴随更多数字化方式被运用，往后ETC车道、移动支付以及电子发票会构建起完备的数据闭环，这给高速公路差异化收费、精准优惠等政策得以落实提供了技术后盾。

和江苏相邻的省份，也在留意江苏的试点成效。江苏身为交通大省，在高速公路管理服务这方面所进行的探索，常常会发展成被在区域内推广的范例。电子发票的全面施行，会给长三角地区交通一体化打造全新的数据互通根基。

依你看，当高速收费站全方位推行电子发票之后，还会引发哪些未曾料想到的改变？欢迎于评论区去分享你的见解，点赞以便能够让更多的人知悉这一便民的全新举措。

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